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國內汽車模具業內外齊動轉危為機-汽車配件網

作者:華創風汽車配件制 發布時間:2019-10-06 14:28

  金融危機影響,許多企業面臨資金緊張、訂單缺乏的窘境,國度為應對金融危機,制定了一系列保增長、促開展的政策,國際汽車模具企業內外齊動,轉危為機。

  汽車塑料模具進駐湖南益陽

  繼模具專家羅百輝撰文發掘《湖南模具產業開展剖析》與《長沙打造湖南汽車產業走廊》后,又一汽車塑料模具消費項目正式簽約落戶湖南省益陽市高新區東部新區。該項目由東莞龍周五金塑料模具無限公司投資建立,次要消費汽車塑料模具、汽車塑料制品、塑膠注塑、噴涂移印絲印、家電產品等。項目固定資產總投資4億元,選址于東部新區高新小道以南,圓山路以東,征地約200畝。企業投產后估計2012年內年產值達20000改裝排氣管萬元,年征稅2000萬元;2014年內年產值達50000萬元,年征稅5000萬元。

  國際聯姻接訂單國際化緣獲資金

  2008年7月份,落戶肥城市儀陽鄉的北京星河模板腳手架工程無限公司肥城分公司,采取擴張型開展戰略,跟著大項目建廠,擴展消費規模,拓寬產種類類,與國外資本協作,瞄準國際、國外兩個市場,漸漸轉危為機。公司經理楊寶成引見,京滬高鐵是國度重點投資項目,在工程啟動之前,他們就曾經留意工程的后期準備情況,同時緊盯京滬高鐵相關投標部門,在京滬高鐵剛剛發布模板投標告訴后,馬上組織人員針對投標要求,組織投標書的撰寫。模具的質量成為能否拿到訂單的關鍵,京滬高鐵對模具的焊接質量等都有嚴厲要求,事先國際幾家改裝排氣管圖片大型模具消費企業也參與地下競標,終他們憑仗過硬的質量和合理的價錢拿到了京滬高鐵的訂單。

  為了增加本錢,這家消費基地本來在北京的企業,經過調研調查,在肥城重新建立消費基地。楊寶成說,肥城位于京滬線上的中點地位,毗連正在建立的京滬高鐵,在這里建立消費基地,可以增加向京滬高鐵南北兩端運送模具的運輸本錢和工夫本錢。肥城的人工本錢與北京相比擬低,除此之外還接近江北大的鋼材大市場,大批量進購原料價錢絕對較低。京滬高鐵對供給商的要求很高,模具供給方必需在規則工夫內按規則交工,為了維護信譽,模具廠組織人員日夜突擊,沒有一次由于模具供給成績耽擱京滬高鐵施工方的正常施工。從7月份選址建立消費基地到9月份正式投產只用了兩個月工夫,堅持邊建立、邊消費,博得了京滬高鐵信任。同時,他們抓住商機,堅持邊建立、邊消費,依據項目要求,工夫組織員工停止技術培訓,適時調整產品型號,做出與項目相符的產品,僅僅兩個月的工夫,他們就為京滬高鐵消費各種模板600多噸。

  以前作為獨資企業,資金和技術不斷是障礙開展的瓶頸,經過與外商協作,不只處理了企業融資難題,還降低了企業研發新產品的本錢,從洽談到消費出產品前后不到三個月。由于產品在國際市場屬于空白,所以訂單不時。楊寶成引見,國度對基建項目的投資都有中臨時建立規劃,但在公司開展的進程中越發感到單純的模具和腳手架制造,曾經不能滿足企業久遠開展的要求,抗風險才能較弱,目的市場過于單一,缺乏中心競爭力。所以就想研發其他產品,但不斷苦于短少資金。2008年11月,在參與一次國際貿易洽談會的時分,看法了西班牙客商,單方一拍即合,由西班牙投資方出資1000萬元,研發在國際處于空白的自動升降平臺產品。

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