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2萬億元零部件市場-汽車配件網

作者:華創風汽車配件制 發布時間:2019-10-08 10:03

  日前,據慧典行業研討報告顯示,與整車開展毫不相關的中國汽車零部件產業在2011年總產值將到達2萬億元。   雖然2010年中國汽車市場一片欣欣向榮,但這并不意味著中國的汽車零部件公司就此能好事多磨。2011年,從汽車零部件企業生活現狀來看,仍是困難重重:原資料跌價、整車廠把本錢壓力向零部件供給商轉移、價錢惡性競爭等不利場面。   我們處理本錢的方法就是進步我們的產質量量和產品技術,主打中高端市場,堅持產品的競爭力,只要這樣,才干改裝排氣管聲音夠防止行業內的惡性競爭。輝門中國工程技術副總裁翁偉波對記者表示。   輝門作為國際大的跨國零部件公司之一,近日發布的2011年第三季度業績報告顯示,其第三季度銷售額和凈收益較2010年同期增長迅速,三季度銷售額為17億美元,與上一年同期相比增長12。這是有史以來輝門的高三季度銷售額。輝門的銷售增長歸功于微弱的動力零碎產品銷售和有利的貨幣要素。   如何堅持輝門在國際增長的速度,翁偉波表示,昔日中國汽車市場,整車廠與供給商、經銷商之間的關系,與其說主次,不如說是兄弟連鐵三角或共同體,而市場競爭也表現出的鏈條共贏態勢。   帶來這一變化的動因是市場,是整車廠應對市場的才能和態度。汽車產品由上萬個零部件組成,確保優良的質量,從原資料到零部件、整車拆卸,每一個環節都要萬無一失。鏈的優劣決議著企業的成敗。   市場兩極分化,產業集中度更高這些都促使鏈條共贏時代的到來。在鏈時代,生與死、興隆與健康,皆以鏈條的情勢表現。是什么促使鏈條共贏時代的到來?市場!昔日的消費者愈加特性化,對汽車的要求也愈加平面化,不只追求質量,還追求美觀、溫馨從而使規模化、集約化企業顯示出的優勢,從而要求企業鏈條具有更強的消費、開發才能,樹立更強的質量保證體系,提供更獸性化的產品和效勞。   在研發經費方面,輝門可謂投入宏大,過來5年中,研發投資到達8億美元,超越銷售額的4;用于進步工程和制造程度的投資為13億美元,超越銷售額的6.6。翁偉波表示,1995年,輝門集團開端進入中國市場。2005-2011年,中國汽車市場均勻增長率在30,但輝門的銷售額增長率到達41。   輝門的生長是我國汽車零部件產業開展壯大,不只表現在產業規模的擴展,還表現在軟環梅州汽車改裝境的改善和軟實力的加強。另外,汽車零部件企業的消費管理程度也在不時加強。以后,國際很多零部件企業正在學習跨國公司先進的消費管理經歷。從零庫存、精益消費到完成本錢低、規模大、效率初等先進的管理理念都在理論中失掉使用。   中國汽車及零部件產業還會有一個十到二十年的波動增臨時,從技術和市場這兩方面來看中國汽車零部件行業還有很長的路要走,還有很多的機遇。汽配企業在將來的開展中應該把目光市場定位到高新技術上去,堅持可繼續開展,從小到大再到強。
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